Gus Lobel foi um dos melhores batedores de basebol durante décadas e apesar dos esforços para tentar escondê-lo, a idade começa a pesar-lhe. No entanto, Gus recusa afastar-se do que poderá ser o início do final da sua carreira. Ele pode não ter escolha. O responsável dos Atlanta Braves começa a questionar o seu discernimento. A única pessoa que poderá ajudá-lo é a única pessoa a quem Gus nunca pediria ajuda: a sua filha Mickey, sócia de uma poderosa firma de advogados em Atlanta, cuja ambição a levou a chegar à administração da Sociedade. Mickey nunca foi próxima do seu pai, que não estava preparado para ser pai solteiro, depois da morte da sua mulher. Mesmo agora, nos raros momentos em que estão juntos, ele distrai-se facilmente com o que Mickey considera ser o seu primeiro amor: o jogo. Contra a sua vontade e mesmo com as objecções de Gus, Mickey junta-se a ele na sua última viagem à Carolina do Norte, colocando em risco a sua própria carreira para salvar a dele. Forçados a passarem tempo juntos pela primeira vez em anos, cada um faz novas descobertas – revelando verdades guardadas sobre o seu passado e presente que poderão mudar o seu futuro.
A CIDADE E O MUNDO
terça-feira, 27 de novembro de 2012
domingo, 25 de novembro de 2012
NOTICIA
Sebastian Vettel Campeão do Mundo de F1
Jenson Button venceu o GP do Brasil de Fórmula 1, com Sebastian Vettel a assegurar o título de Campeão do Mundo de F1, não sem antes apanhar um valente susto, depois de ter caído para o último lugar na primeira volta da corrida, na sequência duma colisão. O piloto alemão terminou no sexto lugar da corrida, uma posição mais do que suficiente, já que Fernando Alonso foi ‘apenas’ segundo, terminando o campeonato a três pontos de Vettel.
Sebastian Vettel assegurou o título Mundial de F1 na sequência duma corrida muito animada, e com desfecho incerto, que manteve presos ao ecrã (ou ao vivo) todos os que seguiram a decisão do título mundial de 2012. Ambas as fações (Red Bull e Ferrari) tiveram momentos de alegria, tristeza e incerteza, mas no fim foi a Red Bull e os seus adeptos a festejarem, depois dos tifosi terem iniciado o Grande Prémio em êxtase em virtude do acidente que levou a que Vettel caísse para a última posição.
Dentro do azar, o alemão teve sorte já que o seu Red Bull não ficou com danos que o impedissem de prosseguir a corrida e depois disso, encetou uma recuperação como só ele sabe, e como fez em abu Dhabi, depressa chegando aos lugares pontuáveis. Depois disso, e sabendo do que se ia passando à sua frente, manteve o andamento, colocou-se à margem de qualquer erro e ‘rezou’ para que o seu Red Bull (e o McLaren) de Button, aguentasse até ao fim.
E porquê o McLaren de Button? Simples. Tendo em conta as contingências da corrida, Lewis Hamilton passou pela liderança, e depois foi um surpreendente Nico Hulkenberg a fazê-lo. Com as diversas trocas de pneus devido à chuva que por vezes reaparecia, o alemão da Force India deitou fora qualquer possibilidade duma boa classificação ao colidir com Lewis Hamilton, que ficou pelo caminho. Quem beneficiou foi Jenson Button, que a partir daí liderou até final sem quaisquer problemas. Atrás de si, há muito rodavam os Ferrari, com Alonso na frente de Massa. Sabendo que Vettel era sexto, e com Button a 20 segundos na frente, só mesmo um problema mecânico no McLaren (ou no Red Bull de Vettel) poderia dar o título ao espanhol, que terminou a três pontos do alemão nas contas dum campeonato muito disputado e emotivo.
Lewis Hamilton terminou a sua carreira na McLaren na liderança da corrida, desistindo depois do toque de Nico Hulkenber, e Michael Schuamcher encerra a sua carreira no sétimo lugar, logo atrás do tricampeão do munido, seu compatriota Vettel.
Classificação
1. Button McLaren-Mercedes 1h45:22.656
2. Alonso Ferrari + 2.754
3. Massa Ferrari + 3.615
4. Webber Red Bull-Renault + 4.936
5. Hulkenberg Force India-Mercedes + 5.708
6. Vettel Red Bull-Renault + 9.453
7. Schumacher Mercedes + 11.900
8. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 28.600
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 31.200
10. Raikkonen Lotus-Renault + 1 Volta
11. Petrov Caterham-Renault + 1 Volta
12. Pic Marussia-Cosworth + 1 Volta
13. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1 Volta
14. Kovalainen Caterham-Renault + 1 Volta
15. Rosberg Mercedes + 1 Volta
16. Glock Marussia-Cosworth + 2 Voltas
17. De la Rosa HRT-Cosworth + 2 Voltas
18. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 Voltas
19. Di Resta Force India-Mercedes + 3 Voltas
Abandonos
Hamilton McLaren-Mercedes 55ª volta
Grosjean Lotus-Renault 6ª volta
Maldonado Williams-Renault 2ª volta
Senna Williams-Renault 1ª volta
Perez Sauber-Ferrari 1ª volta
Campeonatos
Pilotos
1. Vettel 281
2. Alonso 278
3. Raikkonen 207
4. Hamilton 190
5. Button 188
6. Webber 179
7. Massa 122
8. Grosjean 96
9. Rosberg 93
10. Perez 66
11. Hulkenberg 63
12. Kobayashi 60
13. Schumacher 49
14. Di Resta 46
15. Maldonado 45
16. Senna 31
17. Vergne 16
18. Ricciardo 10
Construtores
1. Red Bull-Renault 460
2. Ferrari 400
3. McLaren-Mercedes 378
4. Lotus-Renault 303
5. Mercedes 142
6. Sauber-Ferrari 126
7. Force India-Mercedes 109
8. Williams-Renault 76
9. Toro Rosso-Ferrari 26
2. Alonso Ferrari + 2.754
3. Massa Ferrari + 3.615
4. Webber Red Bull-Renault + 4.936
5. Hulkenberg Force India-Mercedes + 5.708
6. Vettel Red Bull-Renault + 9.453
7. Schumacher Mercedes + 11.900
8. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 28.600
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 31.200
10. Raikkonen Lotus-Renault + 1 Volta
11. Petrov Caterham-Renault + 1 Volta
12. Pic Marussia-Cosworth + 1 Volta
13. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1 Volta
14. Kovalainen Caterham-Renault + 1 Volta
15. Rosberg Mercedes + 1 Volta
16. Glock Marussia-Cosworth + 2 Voltas
17. De la Rosa HRT-Cosworth + 2 Voltas
18. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 Voltas
19. Di Resta Force India-Mercedes + 3 Voltas
Grosjean Lotus-Renault 6ª volta
Maldonado Williams-Renault 2ª volta
Senna Williams-Renault 1ª volta
Perez Sauber-Ferrari 1ª volta
Campeonatos
2. Alonso 278
3. Raikkonen 207
4. Hamilton 190
5. Button 188
6. Webber 179
7. Massa 122
8. Grosjean 96
9. Rosberg 93
10. Perez 66
11. Hulkenberg 63
12. Kobayashi 60
13. Schumacher 49
14. Di Resta 46
15. Maldonado 45
16. Senna 31
17. Vergne 16
18. Ricciardo 10
2. Ferrari 400
3. McLaren-Mercedes 378
4. Lotus-Renault 303
5. Mercedes 142
6. Sauber-Ferrari 126
7. Force India-Mercedes 109
8. Williams-Renault 76
9. Toro Rosso-Ferrari 26
RECEITA
Massada de Peixe
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Ingredientes:
1 cebola
3 dentes de alho
0,5 dl de azeite
1 folha de louro
250g de tomate maduro
1 dl de vinho branco
Raminho de coentros
300g de massa
800g de lombinhos de peixe
100g de azeitonas pretas laminadas
1 raminho de salsa
Sal e pimenta
3 dentes de alho
0,5 dl de azeite
1 folha de louro
250g de tomate maduro
1 dl de vinho branco
Raminho de coentros
300g de massa
800g de lombinhos de peixe
100g de azeitonas pretas laminadas
1 raminho de salsa
Sal e pimenta
Preparação:
Pique a cebola e o alho e refogue-os em azeite. Junte-lhes o louro e o tomate picado e cozinhe mais um pouco. Refresque com o vinho e depois deste evaporar, regue com um litro e meio de água. Quando levantar fervura, tempere de sal e pimenta e junte um raminho de coentros. Adicione então a massa e, decorridos 5 minutos, misture os lombinhos de peixe, cortados em pedaços e as azeitonas. Cozinhe por mais 5 minutos e rectifique os temperos. Polvilhe com salsa picada e sirva.
Dica: Junte um pouco de camarão e troque os coentros por um ramo de basílico, também fica muito bom!
Dica: Junte um pouco de camarão e troque os coentros por um ramo de basílico, também fica muito bom!
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Milky Way Caramel: Wedding, Skaters, Nascar, Painting, Iron
Advertising Agency: DDB, Chicago, USA
Chief Creative Officer: Ewan Paterson
Executive Creative Director: Chuck Rachford
Copywriters / Art Directors: Wayne Robinson, Matt Collier
Photographer: David Stewart
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Photographer: David Stewart
sábado, 24 de novembro de 2012
OBJECTO
Taxidermia bicicleteira
O título deve ter soado estranho, certo?! Isto porque geralmente associamos a palavra taxidermia a algum animal morto que é preservado e mantido com as mesmas características de quando vivo. Pois a ideia da Bicycle Taxidermy é uma versão desta arte de conservação, só que voltada para os amantes das magrelas. Basicamente funciona assim: você tem uma bicicleta que marcou sua vida, seja por lembrança da infância ou qualquer outro motivo, e quer ter uma recordação da dita cuja. Uma das várias opções oferecidas pelo serviço é enviar o guidão da bike (ou outra parte que tenha restado dela) para ser "emplacado". Ele fica como aqueles troféus de caça, só que ao invés de um chifre ou cabeça bizarros, um pedacinho da sua bicicleta querida. Além disto, vem com uma plaquinha gravada com datas e dizeres desejados. "Preservadamente legaus"!
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